フロント車高調化

　リアはトホホな展開でしたが、気を取り直してフロントの交換です。

　作業自体は比較的スムーズにいきました。

　青空月極駐車場での作業なので人目が若干気になりましたが、悪い事をしている訳ではないので、堂々と（でも、あまり大きな音をたてないように）作業しました。

　パンダジャッキ２つと小型の油圧ジャッキを用意して準備万端で作業したので、朝９時から作業開始して午後２時には試運転に出ました。

　たった一人で作業した事を考えれば、かなり「良い仕事」です。（自画自賛）

　装着後、何度か車高調レンチでグリグリやって、リアとバランスの重視しながら車高調整しましたが、車高調って楽しい！　だって、車高が簡単に変えられるんだもの。（普通）

　あと、Z31ってやっぱり最高！　だってサスペンションバラスの簡単なんだもん（Z34ではあり得ません！）

　友人のぴょん太さんに同乗してもらい、近所を軽く流してみましたが、最初ショックを固くしすぎていた為かポンポン跳ねていましたが、ショックを柔らかく調整したら、なんと良い事！

　ストロークを稼ぐ為にロングタイプのスプリングを使用したのが、狙いどおり良かったみたいです。

　車高はかなり低いですが、フロント・リア共に自由長の長い直巻きスプリングなのでしっかりとストロークしており、見た目からは想像できない「大人な乗り心地」に大満足でした。が・・・

　リアがキャンバー付きすぎて、コーナーでの接地が良くない感じがするんだよな・・・

　コーナーでパワーかけると、簡単にスライドしちゃいそうで怖いです。

　直線は抜群なんですがね・・・・・・・・・・